Posts written by manhaus71

Ho da poco acquistato una 16...ma il giorno della consegna l'auto aveva il pedale del freno a fine corsa....come risolvo??fiat 16 1.6 benzina 107 cv

Salve a tutti, stesso problema anche alla mia fiat sedici del 2012 4*4 135cv
Ho fatto revisionare la centralina ABS dalla ditta ECU Testing, i quali hanno riscontrato che la centralina aveva problemi di tenuta, l'hanno riparata (costo 240€+35sp) con garanzia a vita.
La centralina è stata montata sulla sedici dove per scrupolo e per protocollo abbiamo sostituito anche la pompa dei freni, olio DOT4 ed effettuato gli spurghi necessari.
Il difetto si è attenuato ma non si è risolto.
Ho contattato di nuovo la ECU Testing spiegandogli il problema, mi hanno fatto rispedire di nuovo la centralina in officina (il costo della spedizione di andata è a carico loro), mi hanno ricontattato dicendomi che la centralina non presentava alcun problema, per cui ho dovuto pagare le spese di restituzione (35€).
Rimontata la centralina, rieseguito gli spurghi necessari, il problema rimane.
Non si capisce questo strano fenomeno.

Un amico invece, da quando ha fatto sostituire l'olio e relativi spurghi, la macchina ha cominciato a dare il problema del pedale che scende.

Concordo con un utente(non ricordo il nikname) abbiamo avuto svariate macchine nel corso degli anni e l'olio dei freni non è stato mai cambiato ma solo rabboccato all'occorrenza e il pedale non è mai sceso a nessuna macchina.

Ciao, ti ringrazio per il tuo consiglio, che tengo in considerazione. Quando ho constatato il difetto ho segnalato la situazione al venditore e la compagnia assicurativa inerente alla garanzia "USATO" ed ho sborsato €. 500,00 per ampliare la garanzia anche all'impianto frenante e relativo ABS, che dopo trenta giorni e due revisioni è risultata la perfetta integrità, cosa che a me non risulta, purtroppo... Ora vorrei tentare uno spurgo dell'olio dei freni, poichè il vecchio olio, che conservo, è tempestato da piccoli corpi neri come se fossero parti gommose deteriorate o parti "grasse", e vorrei fare una revisione alle pinze freno ela sostituzione delle guarnizioni, proprio per effettuare una pulizia approfondita dell'impianto, dato che ho sostituito ganasce, cilindretti e pasticche freno. Dopo questo intervento, potrò appellarmi contro l'assicurazione e il venditore nell'avermi fornito un prodotto "NON CONFORME ALLA DICHIARAZIONI TECNICHE" pretenderò la sostituzione della pompa ABS o il risarcimento del costo per la sostituzione.
Voglio porre un'altra domanda: Le placchette in metallo accoppiate con le pasticche freno sono indispensabili? Spesso i meccanici le scartano durante la sostituzione, non capisco perchè debbano snaturalizzare un prodotto così progettato e venduto. Ti saluto e ringrazio. Stefano

Buongiorno, sono nuovo del forum, ho una fiat sedici 1900jtd del 2007, l'altro giorno ho provato a inserire il 4x4 ma non funziona, ho portato l'auto dal meccanico a collegato il computer e risulta tutto a posto, sono tornato a riprovare ma niente di fatto non va. Ce qualcuno che mi può spiegare cosa può essere successo?.
GRAZIE in anticipo.

capirai che problema: invece di scendere il pedale del freno.... ti è sceso quello della frizione

Eccomi,a dire il vero negli ultimi giorni avevo sentito un brutto rumore in folle, assecondato per qualche giorno con la prospettiva di recarmi al più presto da un meccanico, comunque faccio parecchia strada sterrata,per il resto non faccio partenze in sesta o quant'altro,un normale utilizzo, nessun altro sintomo a parte quello che nel rilascio della frizione lentamente un leggero rumore credo dovuto all usura,il motore ha circa 160 Milà km

Salve buone notizie per quanto riguarda il pedale che scende,ho sostituito l'olio freni e lavato il circuito al meglio possibile regolate canasce posteriore,il pedale era migliorato ma scendeva lo stesso,ma dopo un paio di settimane miracolo non scende più e frana da dio, qualche idea di cosa sia successo

In tutta onestà, su tutte le precedenti Auto che ho avuto negli anni, non ho mai curato il livello olio freni, mai cambiato o spurgato il DOT4 e non ho mai avuto nessun tipo di problema come quello che abbiamo avuto con la sedici. Ora è vero che siamo tutti un po' lavativi in merito, o per risparmiare o perchè effettivamente se non si hanno problemi uno non si attiva, ma io la considera una problematica di fabbrica della Suzuki punto e basta!