Quanti km avete percorso e in quanto tempo?

Accidenti, ti avvicini alle medie del benzina che nelle stesse condizioni fa un paio di km/l in meno.

Il numero di chilometri da percorrere per raggiungere il punto di pareggio tra diesel e benzina è molto elevato. Credo che l'unica forte motivazione, portafoglio permettendo, che giustifichi l'acquisto del motore alimentato a gasolio sia l'indubbia migliore coppia ai bassi regimi (vantaggio non indifferente su terreni difficili), ma questo se non si circola troppo in città altrimenti sono grane con il FAP!
Poichè non parliamo di un fuoristrada ma di una onesta 4x4, personalmente, ritengo che il gioco non valga la candela.

Con due calcoli possiamo vedere che, limitandoci alla semplice differenza di costo iniziale tra le due motorizzazioni, alla differenza attuale di costo tra i due carburanti (0,099 €) e considerando una percorrenza media di 15 km/litro con il propulsore a gasolio, e 12 km/litro con il propulsore a benzina, raggiungiamo il punto di pareggio a 120.000!!!!

Se poi aggiungi i differenti costi di manutenzione, ti accorgerai che, dal punto di vista strettamente economico, non c'è nessuna convenienza a comperare questa vettura in versione diesel.

E' l'unico modo per risparmiare. Credo che con queste medie raggiungi in un anno il punto di pareggio e da lì in poi è tutto grasso che cola!
Immagino che nei prossimi anni assisteremo ad un progressivo aumento delle auto alimentate a gas, anche perchè con l'arrivo dei motori turbo-benzina si potranno aumentare i cavalli proprio grazie all'impiego del gas che ha un potere detonante maggiore della benzina.
Purtroppo questo potrebbe portare, visto che viviamo in Italia, ad un rapido aumento del prezzo dei carburanti gassosi!
Staremo a vedere.

Potresti non rinunciare alla ruota di scorta lasciandola nel bagagliaio

17.000 km in un anno rappresentano una quota importante per chi non usa l'auto tutti i giorni per lavoro.