albe.rossi |
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| secondo me l'ingranaggio della quinta non si inserisce completamente e quindi col motore in tiro tende a "sfilarsi" quindi c'è da capire perche' succede questo e quali danni puo' aver provocato, pertanto il meccanico c'ha da perdere un bel po' di tempo altri danni (nella peggiore delle ipotesi) potrebbe essere la rottura di un dentino dell'ingranaggio che si incastra in qualche altro organo in movimento bloccandolo all'improvviso perche' non tenere la mano sul cambio? http://motori.corriere.it/motori/attualita...no-cambio.shtmlaltra cattiva abitudine è quella di utilizzare un'incudine come portachiavi: il maggior peso esercitato sulla chiave danneggia tutto il blocchetto ovviamente nessuno ha un'incudine come portachiavi (a parte manhaus), ma molti hanno piu' chiavi di san pietro, quindi il risultato è lo stesso Edited by albe.rossi - 25/10/2019, 16:46 |
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