Rotatorie: come si usano, le regole

La rotatoria, sempre più diffusa per regolare gli incroci, è sovente un terreno di battaglia che lascia qualche vittima per la mancata osservanza delle semplici norme che la regolano: disattese precedenze, mancato uso dei segnalatori di direzione, tagli di corsia...
Ecco un tutorial stilato dal Touring Club Svizzero su come si dovrebbero usare

Le rotatorie se correttamente progettate diminuiscono considerevolmente la gravità degli incidenti rispetto ad un incrocio tradizionale a raso, in quanto tutti i veicoli debbono necessariamente moderare la velocità per immettersi.
Purtroppo in Italia sono numerose le rotonde fatte “ad minchiam”, dove la rotatoria centrale è di dimensioni talmente esigue da non costringere a rallentare lasciando che i veicoli vi entrino a velocità sostenute. Altri aborti progettuali riguardano le immissioni malamente canalizzate e le rotonde enormi senza corsie definite dove ognuno si muove a piacere.
L’incompetenza dei progettisti stradali del nostro bel paese tocca i suoi apici nella realizzazione delle rotonde, che unita alla maleducazione dei guidatori rende le rotatorie meno sicure di quanto potrebbero essere.
Rimangono preferibili a semafori o stop, ma occorrerebbe una più attenta progettazione ed un uso più consapevole.