Alexsedici91 |
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| CITAZIONE (manhaus71 @ 14/8/2018, 01:44) Ciao Alex, purtroppo come ti dicevo è un problema risaputo del 1.9 mjet e concordo con te e con Suzu che sia vergognoso come su Sedici/Sx4 non ci sia mai stata (in Italia...) nessuna campagna di richiamo nemmeno per problemi ben più seri come quello della pompa ABS.
Detto questo, cerca di farti risolvere il problema in garanzia, magari, se necessario, mettendo in mezzo un legale. Tantopiu per il fatto che si tratta di concessionaria Fiat... Sarebbe assurdo che non ti venisse riconosciuto il danno, a meno che non si sono cautelati con qualche clausola che esclude l'aria condizionata...
Se proprio non ci fosse verso, porta il tubo rotto da una ditta SERIA che si occupa di tubazioni o raccordi oleodinamici e fattelo riparare. Purtroppo si tratta di una lega speciale e va saldata con attrezzature e materiali idonei. Se ti fanno un buon lavoro ci vai avanti altri 10 anni. Fai attenzione che dopo la riparazione la parte in gomma del tubo non vada a contatto con spigoli del motore altrimenti poi ti si buca quella (capitato a più di uno). Nel caso metti una staffa per distanziare il tubo da possibili contatti. Già manhaus si infatti loro sanno che ha questo problema la prima serie CITAZIONE (SuzuRock @ 14/8/2018, 09:07) CITAZIONE (manhaus71 @ 14/8/2018, 01:44) Ciao Alex, purtroppo come ti dicevo è un problema risaputo del 1.9 mjet e concordo con te e con Suzu che sia vergognoso come su Sedici/Sx4 non ci sia mai stata (in Italia...) nessuna campagna di richiamo nemmeno per problemi ben più seri come quello della pompa ABS.
Detto questo, cerca di farti risolvere il problema in garanzia, magari, se necessario, mettendo in mezzo un legale. Tantopiu per il fatto che si tratta di concessionaria Fiat... Sarebbe assurdo che non ti venisse riconosciuto il danno, a meno che non si sono cautelati con qualche clausola che esclude l'aria condizionata...
Se proprio non ci fosse verso, porta il tubo rotto da una ditta SERIA che si occupa di tubazioni o raccordi oleodinamici e fattelo riparare. Purtroppo si tratta di una lega speciale e va saldata con attrezzature e materiali idonei. Se ti fanno un buon lavoro ci vai avanti altri 10 anni. Fai attenzione che dopo la riparazione la parte in gomma del tubo non vada a contatto con spigoli del motore altrimenti poi ti si buca quella (capitato a più di uno). Nel caso metti una staffa per distanziare il tubo da possibili contatti. seriesrum è bello per spiegazioni e aiuti di questo tipo. Oppure ti prendi i 2.0 che non ha questi problemi,  , scusa battuta infelice! sarebbe stato meglio forse |
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