Consiglio per acquisto imminente

Si direi che la troveremo esposta con 100 mila km e magari a 10 mila euro...Venerdì ultimo test col mio meccanico per la sedici, se va tutto ok mollo i soldini e me la porto a casa....

Vorrei chiedervi una dritta circa il tasto esp, come funziona? Mentre ero fermo con la macchina accesa premevo il tasto ma mi sono accorto che non succedeva niente, cioè dovrebbe esserci una spia nel quadro che segnalava il funzionamento ?

Christian il tasto dello Esp va premuto per alcuni secondi prima di disattivarlo. Sul quadrante non devi vedere nessuna spia accesa. Quando è accesa può essere intermittente e significa che lo Esp sta avendo per correggere la traiettoria, oppure fissa.
In questo ultimo caso significa che c'è un malfunzionamento.
Attento però, perché se stacchi la batteria dell'auto, quando la riattacchi e ti metti in marcia vedrai che si accende la spia dello Esp. In questo caso la spia deve spegnersi dopo qualche km. Questa ultima particolarità è descritta anche sul manuale della 16.

Buonasera a tutti,
ormai è giusto informarvi di come si sia conclusa con un nulla di fatto la visita odierna col meccanico.
L occhio di un professionista ha fatto la sua parte.
Si è accorto subito che l'auto aveva l intercooler sostituito, ed un faro molto più nuovo rispetto all altro... Nonché la targa anteriore sembrava essere stata raddrizzata con una pinza...morale della favola sta macchina ha preso una gran bella botta, L anteriore riverniciato, ed anche male con un lato più sporgente rispetto all altro.. ciliegina sulla torta dopo averla salita sul ponte si è accorto di grosse chiazze di olio sgocciolanti, anche il capo officina della concessionaria si è vergognato...Mi diceva il meccanico che L intercooler (spero si chiami così) lo si cambia solo se si rompe e per romperlo ci vuole una bella botta!! Insomma si chiude così il capitolo di questa Sedici...,

Eh vabbè... l'importante è che tu l'abbia scoperto... certo, come sempre Concessionari molto poco corretti...

Christian meglio così, continua la ricerca. Ce ne sono di ben messe in commercio, a prezzi onesti.

Beh, dipende... io la mia auto precedente, la Grande Punto, l'ho presa a un prezzo basso nonostante avesse solo 19mila km e 2 anni di vita (7mila euro nel 2008, quando quella full costava 14mila almeno...), e mi è stato subito detto che aveva avuto un incidente, con urto frontale, ed era stata riparata. L'ho fatta controllare in Fiat, era stata riparata a dovere, e l'ho presa. L'ho venduta a 10 anni di vita, per prendere la Sedici nel 2016, avendoci fatto solo manutenzione ordinaria. Se non me l'avessero detto però, e l'avessi scoperto io... non l'avrei presa.

Se è a posto, perché mentire?

D'accordo sul prezzo basso ma in questo caso c'è stata troppa divergenza tra il capo officina che mi ha parlato subito dell ex proprietario che aveva una campagna e ci andava sempre a scorrazzare con la macchina e il venditore che mi parlava di un medico distinto che viaggiava solo per lavoro...che si mettessero d'accordo !!! In ogni caso quando sollevi L auto col ponte e L olio ti cola da tutti i lati..il capo officina è diventato tutto rosso ed ha esclamato a voce bassa: " potevano lavarla..."
In più mi avevano parlato di turbina cambiata ma c'era ancora l originale ( anche se questo era un bene...) ma a parte ciò' troppe incongruenze, un auto che scorazza in campagna , incidentata, con L intercooler spaccato è tutto il resto a partire dalle sospensioni come sarà ? D'accordo il prezzo basso ma se poi devi iniziare subito a mettere mano al portafoglio non c'è più convenienza...

Secondo me potevano dirmelo in partenza, non puoi puntare solo su un ignaro che compra a scatola chiusa senza portarsi un meccanico...Così facendo metti subito in crisi un ipotetico rapporto di fiducia e vai a porti diversi interrogativi della serie: Quante cose mi ha nascosto???