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| CITAZIONE (SerMel78 @ 25/8/2017, 00:09) Dipende... io la manutenzione devo farla fare, e l'ultimo tagliando non mi è costato proprio 150 euro... ma il problema grosso sono gli eventuali problemi: su una 1.2 costa tutto molto meno, sulla Sedici... solo la frizione viene 4 volte tanto... e più invecchia più queste cose son da mettere in conto. Certo che se avessi avuto uno stipendio fisso, non mi sarei posto il problema. Ma così, anche i 100 euro in meno di bollo, i 100 di assicurazione, ecc, pesano. Come dicevo in altro post, sui tagliandi secondo me si può risparmiare rivolgendosi ad officine piccole ed oneste, anche se capisco che non è sempre facile trovarle. Ma questo vale anche per le utilitarie. Ormai è palese che le case si "accaniscono" sugli automobilisti con la manutenzione. E' vero che certe manutenzioni sono più costose sulla Sedici, ma è pur vero che, salvo difetti, è un'auto più robusta e duratura rispetto a un'utilitaria. La frizione ad esempio se ben trattata dovrebbe durare 200k km. Maiorano docet. D'altra parte capisco quel che vuoi dire, se hai due auto e la sedici non ti serve fai bene a venderla.  |
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NON è stata trattata coi guanti ed è arrivata alla fine...cosa anche normale per un componente di grande serie qual è.
secondo me il motore 1.6 della Opel aziendale che uso ora è più vispo di quello 1.5 montato sulla Renault Megane che avevo...