CITAZIONE (albe.rossi @ 23/1/2017, 16:27)
ehi man,
ieri ha iniziato la rigenerazione 5km prima di scollinare il passo della consuma e siccome avevo il cavallo dietro (quindi capacita' di manovra abbastanza limitate)
quando sono arrivato in vetta non mi è rimasta altra scelta che fermarmi e lasciar girare il motore a 2500 giri finche', dopo 8 minuti, la spia s'e' spenta.
visto che la velocita' era abbastanza ridotta, se ne dovrebbe dedurre che la rigenerazione inizia senza tenere conto della velocita'..... rimane il dubbio se "continua" anche quando sei fermo o se attende l'eventuale ripresa del viaggio.
che ne pensi?
Eh... bella domanda!
Sai che me lo sono chiesto spesso anch'io se la rigenerazione può essere completata anche a veicolo fermo ma con motore acceso?
La risposta che mi sono dato è che si, in qualche modo la "procedura" viene terminata, anche se il risultato probabilmente non è dei migliori.
Però quantomeno non viene registrata dalla centralina come rigenerazione non completata, evitando quindi gli inconvenienti che possono conseguire (spia MIL accesa ecc...)
Che la rigenerazione possa partire anche a velocità ridotte l'ho spesso constatato anch'io.
Oltrettutto quando il motore va sotto sforzo come nel tuo caso (salita + carico) ci sono le condizioni ideali per rigenerare perchè c'è elevato carico (butti dentro tanto gasolio) e bassa velocità, quindi temperature elevate dei gas di scarico e del DPF.
CITAZIONE (albe.rossi @ 23/1/2017, 16:27)
ps: vorrei ringraziare gli amici pisani che ci leggono per aver sopportato manhaus per tre anni
Dopo questa invito gli amici pisani che ci leggono a fare un giretto a Pontassieve, così si pigliano due grull... ehm due piccioni con una fava
p.s. Oh, scherzo eh!
p.p.s. Albe, rileggendo il tuo messaggio, noto che scrivi che ti si è spenta la spia. Ma quale spia? Quella che hai messo per intercettare le rigenerazioni?
Edited by manhaus71 - 24/1/2017, 08:43
