Problemi con il fap

intendo, metti un caso semplice: ho una pianta in giardino e ho bisogno di bruciare qualcosa.

caso 1: brucio carbone, emetto 100kg di CO2
caso 2: brucio la pianta, emetto 100 kg di CO2

in ENTRAMBI i casi la pianta ha assorbito 100 kg di CO2 nel corso della sua vita. Non è che il fatto di bruciare il suo legno o carbone cambi una virgola il bilancio di CO2.

L'unica situazione in cui questa teoria della CO2 nulla è vera, è se vengono bruciate piante vissute apposta per essere bruciate, in un posto in cui altrimenti non sarebbero nate. Allora puoi dire che hai un surplus di assorbimento di CO2 che viene compensato dalla generazione in fase di combustione. In tutti gli altri casi no.

Ma se consideri che per far posto alle culture "rinnovabili" falciano le foreste, capisci che ha poco senso.

in ogni caso resta il fatto che le leggi vanno rispettate per cui il dpf li deve rimanere....se da troppi problemi dipende dal fatto molto spesso (specialmente per i motori più moderni) che chi ha comprato il motore diesel non ha valutato le sue reali esigenze che sarebbero state più da benzina o gas....

in merito alla domanda di norge, magari basterebbe anche leggere, prima di elargire sarcasmo o ironia inutili, no?....siamo andati OT, è vero, e su questo accetto eventuali richiami dei mod....sostengo anche la totale inutilità di questo dispositivo, anzi, ne sostengo l'assoluta DANNOSITA', ma trovami dove nei miei "intelligenti" discorsi si evince di togliere il dfp (o fap che sia, tanto non cambia praticamente nulla a livello di porcherie emesse in fase di "rigenerazione").

certo che a leggere 1 post si e 10 no, capita anche di capire poco della discussione.

Bah, non voglio fare il complottista ma... i guadagni che stanno dietro allo sfruttamento del petrolio riguardano tutte le "potenze" mondiali... e dico mondiali... qui non stiamo parlando della palma nana del Mozambico, ma del petrolio e dell'industria automobilistica. Io qualche dubbio me lo metto.

Non ce l'ho con i motori diesel in generale ma con gli EURO X sì, e come. Chissà come mai, ma le misurazioni vengono fatte a regimi tendenzialmente bassi e guarda caso proprio in quei range di giri l'elettronica interviene massicciamente per togliere il più possibile carburante. E il risultato sono motori sempre più fiacchi fino a 3000 giri (parlo del benzina), a parità ovviamente di cilindrata e potenza massima.... Grazie.. così sono buono anch'io a ridurre l'inquinamento.
Non voglio tirare in ballo l'ormai trito e ritrito scandalo Volkswagen ma lo faccio comunque! Cavolo ma è proprio la conferma che ormai siamo al limite del ridicolo! Nel senso che una casa automobilistica enorme non aveva trovato altra soluzione che taroccare le centraline per riuscire a vendere un motore che altrimenti sarebbe stato penoso come erogazione. Il tutto per rispettare una cacchio di legge?? Bel risultato il rispetto della legge... e non stiamo parlando dell'Italia, ma della Germania.
E sono sicuro che tante altre case automobilistiche hanno trovato sistemi simili... probabilmente più furbi, e quindi non li hanno ancora sgamati.

Aggiungo anche che, per tornare al discorso DPF e informazione prima di acquisto dell'auto. In quanti possessori della Sedici a gasolio sapevano anche solo della presenza del DPF?? E di questi, in quanti sapevano che l'auto andava utilizzata in un certo modo per prevenire rogne e spese inutili?
Io credo abbastanza pochi, tenendo conto che noi utenti del forum saremo sì e no un 10% di tutti i possessori di Fiat 16.

Buon weekend a tutti

in genere, quando un moderatore trova una discussione che va OT interviene richiamando l'ordine, eventualmente ammonendo....non rispondendo a casaccio liquidando gli utenti con giudizi frettolosi e preconfezionati.
Cmq, un richiamo per l'OT mi sta bene, ma giusto per evitare che mi vengano messe in bocca parole non mie, l'ho già detto e lo ripeto che la discussione sul FAP/DFP NON ERA RIVOLTA A GIUSTIFICARE LA RIMOZIONE FRAUDOLENTA DI QUESTI DISPOSITIVI.

Spero di essere stato chiaro.

ok, allora se vuoi commentare/giudicare, assicurati di aver letto e compreso tutto...o , almeno, evita di ammettere candidamente di aver letto solo superficialmente..e magari argomenta a tua volta....altrimenti vai a configurare un comportamento che, solitamente, non è propriamente ben tollerato nei forum, anche peggio degli OT.