manhaus71 |
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| La centralina ha rilevato un guasto o un malfunzionamento e ha messo in protezione il motore. Se la spia MIL resta accesa rischi che il motore rivada in protezione magari quando meno te lo aspetti, quindi ti conviene fare un salto in officina e far eseguire la diagnosi con l'examiner. L'anomalia rilevata può essere di varia natura, difficile dirlo così a distanza. Le più frequenti sono: - DPF intasato (hai interrotto troppe rigenerazioni) c'è da eseguire una rigenerazione forzata - Valvola Egr bloccata o intasata va smontata e pulita - anomalia alla pressione nel rail (c'è dello sporco o umidità nel clarinetto che manda il gasolio agli iniettori) basta mettere un buon additivo nel gasolio per la pulizia del sistema di alimentazione.  |
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