CITAZIONE (Aldo4 @ 23/8/2023, 16:28)
Salve a tutti, stesso problema anche alla mia fiat sedici del 2012 4*4 135cv
Ho fatto revisionare la centralina ABS dalla ditta ECU Testing, i quali hanno riscontrato che la centralina aveva problemi di tenuta, l'hanno riparata (costo 240€+35sp) con garanzia a vita.
La centralina è stata montata sulla sedici dove per scrupolo e per protocollo abbiamo sostituito anche la pompa dei freni, olio DOT4 ed effettuato gli spurghi necessari.
Il difetto si è attenuato ma non si è risolto.
Ho contattato di nuovo la ECU Testing spiegandogli il problema, mi hanno fatto rispedire di nuovo la centralina in officina (il costo della spedizione di andata è a carico loro), mi hanno ricontattato dicendomi che la centralina non presentava alcun problema, per cui ho dovuto pagare le spese di restituzione (35€).
Rimontata la centralina, rieseguito gli spurghi necessari, il problema rimane.
Non si capisce questo strano fenomeno.
Ciao, a mio parere i casi sono due:
1- la ditta non ha revisionato a dovere la pompa/centralina ABS (il problema potrebbe anche essere di tipo software), e questa è l'ipostesi più probabile.
2- il problema risiede in un altro organo dell'impianto (tipo servofreno, ripartitore o qualche raccordo che non tiene). Ipotesi assai poco probabile.
CITAZIONE (Aldo4 @ 23/8/2023, 16:28)
Un amico invece, da quando ha fatto sostituire l'olio e relativi spurghi, la macchina ha cominciato a dare il problema del pedale che scende.
Questa poi... non si era ancora sentita... ma andate dallo stesso meccanico?
Scusa, ma il problema c'era anche prima oppure è comparso solo dopo la sostituzione del fluido?
Parliamo sempre di Sedici/Sx4?
CITAZIONE (Aldo4 @ 23/8/2023, 16:28)
Concordo con un utente(non ricordo il nikname) abbiamo avuto svariate macchine nel corso degli anni e l'olio dei freni non è stato mai cambiato ma solo rabboccato all'occorrenza e il pedale non è mai sceso a nessuna macchina.
Abbiamo già spiegato più volte che la Sedici/SX4 ha un impianto sottodimensionato, quindi il liquido lavora spesso a temperature molto elevate e si degrada molto prima che su altre vetture. Per questo è importante cambiarlo agli intervalli suggeriti dalla Casa.
