ngiulet |
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| Il gruppo abs in effetti non è altro che un comune blocchetto elettroidraulico , che somiglia molto ai gruppi idraulici usati in oleodinamica generale, ed in effetti il principio di funzionamento è proprio quello. In effetti a me è capitato due volte, la prima volta in mano a mia moglie e diciamo che non ci avevo dato peso poichè provando l'auto risultò assolutamente perfetta, quello che dice Rsv156 in fondo ha una sua logica, in un circuito oleodinamico ad alta pressione come quello dei freni basta anche un piccolo granellino di sabbia a giocare brutti scherzi, tenendo conto inoltre che nella centralina dell'abs sono presenti appunto cilindretti e pistoncini con una tolleranza di meno di un micron. Se devo essere sincero, l'olio nel circuito frenante ancora non l'ho cambiato. Attualmente sono a 92700 km, vorrei arrivare alla soglia dei 100.000 km per fare un tagliando completo, compreso la sostituzione dei due flessibili sulle pinze anteriori, quindi cambierò anche l'intera carica d'olio nel circuito e vi farò sapere come è andata, anche se a dire il vero da allora non me l'ha più fatto, in ogni caso mai allentare la guardia.
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