Problemi senza fine (turbina)

Gentilissimi mi ritenevo il fortunato possessore di una fiat 16 4x4 1.9mjt, acquistata nel 2010 con 15mila km (due anni di vita, aziendale)
L'anno scorso a 60mila km mi è partita la cinghia di distribuzione con conseguente rottura di tutto il rompibile (sono una capra in meccanica scusate), va beh mi dicono sfiga l'assistenza Fiat stessa si offre di aiutarmi nonostante fossi fuori garanzia.. se non fosse che un tagliando su 4 non è certificato Fiat appunto e quindi mi attacco (1500 euro)
A giugno di quest'anno ritornano i problemi: un mese dopo il tagliando comincio a sentire dei vuoti la macchina perde potenza sensibilmente in accelerazione, mi dicono FAP intasato EGR rompe le balle (accorgersene al tagliando no?), va cambiato ma non ho soldi quindi lo rimpiazzo con un kit (non insultatemi ho un mutuo e una bimba al nido), 400 euro
Due settimane più tardi altra perdita di potenza sibilo forte, turbina andata, alè.. dentini (forse si dice alette) completamente mangiati probabilmente da corpo estraneo, smontano tutto ma non trovano nulla cambiano olio cambiano filtri per potermi dare la garanzia sulla nuova turbina (cambiato tutto ad aprile ma tant'è) 1200 euro

Ora da un paio di giorni sento ancora quel fischio, ok probabilmente me lo sogno e sto vivendo nel terrore, la porto domani a far vedere

quello che vorrei chiedervi è, sono problemi comuni? è nata male? la vendo (con che soldi la cambio non si sa)?, non so veramente più che fare

Scusate eventuali castronerie scritte
Buona giornata, Gianluca

400 erano per cambiare il FAP, cmq si ho l'impressione anche io di trovarmi di fronte qualcuno che non sappia bene quello che fa, da parte mia ho sicuramente sbagliato a non andare sempre da un meccanico fidato o da un centro fiat ma è stata una scelta puramente economica (l'ho cmq sempre tagliandata anche prima del dovuto)
Ora mi sta seguendo un ragazzo pare in gamba ma non ha grande esperienza con questo tipo di auto da quel che ho capito, il problema è che non so se cambiare la macchina iettata o persistere, praticamente ho cambiato tutto

ps: sperando sempre che il fischio che sento non siano ancora altri guai

grazie per la tua risposta

Ma mi dicevano che dovevo guadagnare qualcosa ma io la sento più "mussa" di prima..
lo so che è illegale togliere il DPF, conto di rimetterlo in momenti economici migliori

proverò a chedere di questo aggironamento SW, ma ho il sospetto che lo facciano solo le autorizzate e lui non lo è

anche io faccio sto ragionamento ormai ho cambiato tutto cavolo , però veramente la guido col terrore, il terrore di uno che se gli si rompe ancora deve andare a lavorare di notte

certo che queste sono spese che mi aspetterei da un audi o una bmw non da un auto (seppur bella) di fascia media..

grazie anche a te per la risposta e i suggerimenti