Problema pedale freno

URKA Anto! Da brivido!
Meno male che hai avuto la prontezza di riaffondare e non è successo nulla!
Sulla rottura mi sorge il dubbio di pezzo difettoso... sei sicuro fossero ricambi originali e/o di qualità?
Francamente ti dico che non ho mai cambiato i flessibili dei freni se non vi fossero evidenti segni di deterioramento tipo screpolature o simili.
L'ho fatto solo sulla vecchia 500 (del '72 )dove erano palesemente induriti e screpolati.
Pensa che su una delle mie Guzzi del 1985 ho ancora i flessibili originali! ma sono ancora belli e morbidi...
A volte la qualità dei pezzi OEM vale doppia rispetto a quella dei ricambi... anche di quelli originali (o spacciati come tali).
Vatte la pesca, a volte uno pensa di fare la cosa giusta...

Lo trovo particolarmente strano anche io... Il componente lo acquistato presso autodoc circa 3/4 anni fa. L'ho sostituito/i per il motivo che: restava frenata sotto sterzo, segno di usura interna dovuta al movimento rotativo fulcrato sull'ammortizzatore. Lo stesso problema mi capito sulla punto td e perciò ero consapevole del tipo di guasto.
Non sono un consumatore di freni, me ne sono sempre guardato bene dando la dovuta importanza a tutto cio che ne consegue.
Cercando di dare una soluzione a tutto questo ed individuare la causa che l'ha scaturita non mi e facile. Le teorie possono essere 2. Una un eccessivo surriscaldamento e relativo deterioramento, possibile dovuto al problema sulla frenata posteriore (cilindretti e ganasce), altra un pezzo difettoso. Non erano originali ma di concorrenza, certo e che non erano dal valore economico più basso. Gli attuali che installerò prezzo 40 euro scontati per la copia...spero vivamente che siano sino a fine vita auto.

Ot:man... Hai un guzzi V75?

Un bello spavento

no... pero' ne ha una per ogni terreno!

Attached Image: Motozappa110-cc-(motore-Zigolo)

No, ho un V1000 G5 del '79 e un V65 Custom del 1985.
Due vecchie carriole...



Ho detto carriole... non motozappe!
Però ti confesso che ora che l'età è avanzata e il richiamo della terra è sempre più forte... un bel motocoltivatore Guzzi con motore 2T dello Zigolo 110 non mi dispiacerebbe.
Anzi, se non avessi già una benassi con motore lombardini diesel (l'unica motozappa che, grazie al peso e alla coppia mostruosa può fare qualcosa nel mio terreno iper argilloso) probabilmente me la sarei già accattata.

Chiedo gentilmente a Marcello riferimenti del venditore siciliano del la centralina ABS. Anche io da qualche giorno sono afflitto dal problema ABS (spie accese ABS + EPS). Fiat sedici 1.9 Mjet 4x4 con esperienza del 2008

Grazie per l'informazione. Ho già inviato una email prr sapere eventuale disponibilità per il mio modello. Una curiosità: si deve inviare la propria centralina ABS per revisionare o ne invia una funzionante? Un eventuale ordine di grandezza dell'importo?

Grazie mille. Ti posso chiedere quanto hai speso?

salve a tutti,

cortesemente qualcuno mi sa dire quale altro gruppo ABS è compatibile con 0265238075?
esiste una scheda dove si può vedere la compatibilità ?
grazie
Raf


dimenticavo,gli ultimi 3 numeri,nel mio caso 075,cosa indicano?
grazie di nuovo.

Premesso che una piccola presentazione sarebbe gradita prima di scrivere nel forum...

da quanto ne so, non esistono compatibilità, devi trovare una pompa uguale alla tua.
Se vuoi toglierti il dubbio scrivi alla Bosch oppure prova a consultare il catalogo online.
Se ci sono delle compatibilità li devono essere indicate.

0265238075 è un codice prodotto, nella sua interezza, quindi non credo che le ultime cifre abbiano un qualche significato.
Sul lato superiore del corpo pompa oltre a quel codice c'è la data di produzione e il numero di serie.

buongiorno,
sono Raffaele e sto cercando di aiutare un amico che ha problemi con il freno della sua sedici 2000 4wd.
nonostante la revisione del gruppo ABS il problema persiste.
Dove posso consultare il catalogo olnine?
grazie e buona giornata.