con lock entrambe le spiegazioni accese

Visto ha un cavo con una morsettiera mi sembra a 4 poli.

Vi terrò aggiornato grz a tutti per la disponibilità...

Ma scusa, io personalmente se noto che un meccanico non mi dà fiducia, mi parla di una cosa al posto di un'altra, va un po' a spanne insomma, bhè, andrei subito da un altro per sentire un diverso parere.
Tipo: questo è un Fiat? Bene, passa da un Suzuki che secondo me di trazione 4x4 se ne intendono molto di più.
Tanto per sentire due campane.

va bene bibbio figurati..senti ma il tuo differenziale lo cambi senza farli dare un occhiata?e se fosse la centralina?

Raga la tragedia continua oggi in concessionaria e' arrivata un'altra 16... poi capirete perché ve lo dico.... hanno cambiato il differenziale errore e guasto uguali, hanno preso la centralina dell'altra 16 errore uguale, ora sembra che un sensore non indichi il numero di giri del motore alla centralina.... ora stanno verificando cavi e connessioni... una tragedia.....

me lo immaginavo che fosse un guasto elettrico

Eccoci a chiudere il post sperando che possa essere utile ad altri. Prima cosa merito a scalmanato e' stato il primo a dirlo.
Le note positive, alla fine era un cavo che parte da una centralina presente sotto la scocca anteriore diciamo "sotto" console stereo orologio. Il pin 23 che deve ridare il check di innesto. Il cavo era interrotto, abbiamo sostituito il cablaggio e i cavi. Ora va.
Le note negative tanto tempo per capirlo, un differenziale usato in più e da vendere.... e non avere scalmanato a Napoli!!!!!

salve ragazzi scusate x l'assenza ero stra impegnato in questi mesi,mi fa piacere bibbio79 che abbia risolto quel rognoso problema:-D

Salve a tutti io ho lo stesso problema con la mia sedici spia lock e auto accese....quali possono essere i motivi?elencate meli GR tnt