1.9 mj 100.000 km frizione KO

Si perche' la corsa , e' data dall' elasticita dello Spingidisco , e le Lamelle dello stesso , piu di tanto lunghe non possono essere per via del carico che subiranno con la compressione del Cuscinetto di spinta ed la conseguente disconnessione dello Spingidisco dal disco di Frizione .
Si e' anche vincolati dal diametro del Volano , ed il materiale del Disco che di solito e' duro e non tanto progressivo nell attacco per non favorire lo slittamento ripetuto e continuoi che con i suoi surriscaldamenti accelererebbero la vetrificazione dello stesso.
Ci vorrebbe una Frizione a piu' Dischi per controllarne lo slittamento ed evitare che il disco che subisce il carico progressivo sia solo uno , cosi che ci si possa permettere si controllare piu' graduatamente la Frizione.

Frizione e volano sono stati sostituiti (vedremo più avanti l'onestà del rivenditore) essendo la mia un'auto usata.
Posso con profondo sollievo dire che dopo l'intervento, l'auto non sembra nemmeno la stessa, le vibrazioni e la rumorosità dell'auto sono sparite quasi totalmente, forse la frizione ed il volano erano già in condizioni pessime quando l'acquistai, ma arrivando da un catorcio di 15 anni l'auto mi sembrava un gioiello.
Sperando in un futuro roseo per la sedici....

Il rivenditore è stato onesto, abbiamo deciso di dividere la spesa a metà e quindi 500 euro a testa.

la valeo fa volani monomassa piu o meno per tutte le auto..
io l'ho cambiato dopo 7mesi ma dava problemi dopo 3..

Anche a me tocca la stessa sorte subito dopo la Befana ragazzi, la frizione è andata ma sta dando i primi sintomi ancora, non è completamente rovinata. Dite che cambiare il volano insieme alla frizione è così obbligatorio? In teoria prima di rovinare il volano a un motore così si dovrebbero fare molti più km dei miei 110.000, no?

Ambeh, quindi considerato il fatto che ho 140 cv xké ho rimappato la centralina dovrei anche essere contento?

Ragazzi, scusate se riesumo il post, ma che sintomi vi ha dato la frizione?

Anche la mia stacca da sempre molto in alto, ed è questo che mi preoccupa più che altro... in officina mi hanno detto che "non è registrabile"... mi sembra una stupidaggine.

Frizione idraulica non si registra