Consiglio gomme....., piu' scolpite....

Almeno inquino poco caro Carmine. Che palle stamattina ha cominciato a lampeggiare la spia di usura olio, per l'ennesima volta...
saluti
Claudio

A me fa tutto il gommista, mi sarebbe impossibile farlo da me che non ho spazio, e soprattutto voglia... .
Il gommista fa pagare solo le gomme, non lo stoccaggio delle medesimè nè il montaggio-smontaggio, e a volte non mi fa pagare neppure lo smaltimento delle vecchie carcasse ... che ultimamente ne produciamo tante

Anch'io faccio tutto in casa.
In effetti è un pò una scocciatura perchè tra lilleri e lalleri parte sempre quasi una mezza giornata, se consideri anche che ogni volta che smonto un treno mi metto lì con pazienza, guardo i freni, rimetto un pò di grasso sui mozzi, se necessario pitturo i tamburi posteriori e infine lavo accuratamente le ruote prima di riporle.
Però c'è da dire che almeno ho la garanzia che le ruote siano ben conservate e alla fine ho risparmiato qualche decina di euri.

P.S. e non pendo dal gommista per fare il cambio....

Io penso che l'auto sia "cosa seria" e che sia meglio che le mani ce le metta ch è del mestiere, anche per una questione di sicurezza.
E in piu' a me difetta del tutto la voglia di investirci tempo...non ho spazio utensili eccetera ...

Questo succede quando si sfalsa nel tempo il tagliando (quindi il cambio dell'olio vero) con la "scadenza" dell'olio programmata dalla centralina.
Quindi praticamente è una costante... a meno che uno non vada a fare il tagliando proprio quando si accende la spia...
Basta sapere quando si è cambiato l'olio e poi la si trascura. E alla prossima visita in officina la si fa spegnere.
L'unico dubbio è che la spia potrebbe segnalare un deterioramento dell'olio dovuto alle rigenerazioni......


Beh, anche per me l'auto è cosa seria.
E' per questo che certe operazioni tecnicamente semplici preferisco farmele da solo
Non pensare che quando porti l'auto in un'officina, dall'elettrauto o dal gommista ti ci metta le mani sempre e comunque un professionista serio, preparato ed esperto... anche se così dovrebbe essere!
Spesso certe operazioni vengono demandate all'apprendista di turno... e ho visto fare di quei macelli!!!
Certo ci vuole un minimo di attrezzatura, voglia e predisposizione a fare il lavoro, un pò di esperienza.
Quando mi trovassi di fronte a difficoltà che mettono a rischio l'incolumità dell'auto (o di chi ci viaggia sopra...) mi fermerei e porterei tutto al mecca... come feci col tappo dell'olio.

Tagliandi sempre fatti e sempre sostituito ogni qualvolta la spia dell'olio lampeggiava. Le rigenerazioni lo fanno usurare in modo elevato.
Saluti
Claudio

Ciao, sarebbe opportuno continuare nel topic dedicato all'argomento, quindi ti rispondo di là.

Ecco, è proprio quello che intendevo quando dicevo che spesso i professionisti dedicano poca attenzione alle operazioni semplici...

P.S. precisazione: io mi faccio il cambio delle RUOTE (cerchio + gomma) non delle gomme sui cerchioni... per quest'ultima operazione è ovvio che è bene rivolgersi al gommista!

Dal gommista io di solito aspetto che mi facciano il lavoro di cambio gomme (ci vado il sabato mattina appena aprono di solito) e mi aggiro con aria indifferente nell'officina ovviamente un po' curioso, un po' controllo, un po' guardo che caso mai non ci siano delle gomme 4x4 per la Sedici ... comportamento che il gommista tollera visto che praticamente lo campiamo noi con le "nostre" 4 auto che un po' tutte visto i percorsi che fanno hanno bisogno di frequenti cambi gomme.

Facezie a parte, avete anche ragione, semplicemente a me manca l'attrezzatura per alzare in sicurezza l'auto, svitare le gomme e i cerchi, il posto sufficientemente in pianoe con un fondo solido per fare questo, il posto dove conservare il treno invernale ...e non ultima la voglia .