Problema turbina

Se hai il 1.9 mjet devi far controllare il tubicino del vuoto che gestisce la turbina a geometria variabile.
Spesso dopo tot. anni questo tubicino si fessura e la turbina non funziona più come dovrebbe.
Se il problema è quello te la cavi con pochi euro.

Come dice Man... Il "tubetto" è quasi certamente il responsabile. Nel particolare sostituire l'intero set ha costi relativamente economici sull'ordine dei 20-25 euro originali. Come già detto in altra discussione il 1.9 tende a rovinarli causa calore, sui punti di unione con i raccordi in metallo. Uno dei primi sintomi che si notano sono: un irregolarità sulla pressione del turbo, che non lascia alcuno spazio di lavoro nella zona centrale del suo range, (ossia o tutto o nulla), tende a "strappare" e questo e dovuto alla perdita di pressione ( sia in negativo che in positivo). Come avevo già detto una prima risoluzione sarebbe rinforzare e/o vulcanizzare i punti di raccordo tubo/metallo, ed in tal caso eseguire la verifica se gli stessi non siano ostruiti ( gomma deteriorata internamente). Personalmente dopo questo primo intervento ho risolto, per poi sostituire il tutto. Intervenire sul raccordo che si giunta sulla turbina non e agevole ed avrai bisogno di un ponte e/o buca.

buona sera come si chiama o che codice ha il set dei tubi da sostituire?