tirando le somme..., ...caro 2012, la mia 16 quantificata

Giusto Norge hai ragione, io come al solito scherzo per "sdrammatizzare"!
L'auto per me è solo un mezzo ... per aumentare la mia libertà.

Riepilogo 2016

13.800 km percorsi
1433 euro di carburante ( raro rifornitori Bianchi)
1020 litri di carburante (sempre di tipo normale)
330 euro di spese tagliandi ordinari ( 2 tagliandi completi)
556 euro di spese straordinarie (Rev. motorino avvimento; valvola egr; flessibili freni anteriori)
55 euro di spese materiali di consumo ( spazzole tergi; pistoni cofano)
505 euro di spese per gomme ( 4 gomme; 1 convergenza)
640 euro assicurazione ( per il 2017 sarà piu che dimezzato)
220 euro bollo

13,52 media annuale km/l Non una media eccelsa. Tenendo conto dell'uso prevalentemente su brevi tragitti ci si può accontentare.
2.08 euro media km/spese Costi decisamente inferiori, al confronto degli anni trascorsi, quando "ingrassavo" lo Pseudo MdM...


@nto...

Ci provo anch'io.

Riepilogo 2016

13.000 km percorsi
1150 euro di carburante
870 litri di carburante (sempre di tipo normale)
15 km/litro media cosnumi
30 euro di spese programmazione centralina presso rete Suzuki.
55 euro di spese tagliando fatto presso officina di fiducia (cambio olio + filtro).
33 euro di spesa kit 4 filtri olio, gasolio, aria, abitacolo (ebay)
30 euro di spese additivi vari
89 euro sostituzione batteria nuova Arexons 80Ah 720A (precedente Bosch S3 durata 4 anni).
75 euro di acquisto ricambi usati da tenere di scorta (motorino d'avviamento, EGR, corpo farfallato)-Facoltativo
15 euro riparazione foratura
3 euro acquisto lampadine (1^ lampadina bruciata in 10 anni: posizione ant dx)
388 euro assicurazione
252 euro bollo
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Totale spese 2016: 2120 €
Costo chilometrico (esclusi ammortamento/svalutazione veicolo): 0,163 €/km

Al momento non ricordo altre spese relative all'auto

Io boh ... dimentico velocemente i soldi che ho spesi !

Sei gomme, (più quattro oggi ma siamo nel 2017), poi l'alternatore, la batteria, il mozzo anteriore sinistro + cuscinetto, sicuramente i pattini dei freni anteriori penso anche un paio di volte...oltre al carburante(sempre gasolio normale) e al tagliando di manutenzione ordinaria (olio + filtri).

Sulla mia Sx4 le batterie durano esattamente 4 anni. Non mi spiego il motivo ma la durata è quella, nonostante tutti gli accorgimenti e nonostante io abiti in un posto dal clima prevalentemente mite.
Non ricordo cosa fosse la batteria originale, mi sembra una Exide ma non ne sono sicuro.

Si, temo anch'io che 8 anni siano troppi per una batteria su una Sedici 1.9 Diesel.
Qui sul forum si è visto che statisticamente la durata media con questo motore è 4 anni.


E meno male!
Sennò con tutte le gomme che cambi anzichè a divertirti su per le piste sterrate andresti a fare il secondo lavoro
Però mi sa che tua moglie i conti li tiene... e bene anche!

Ti giuro che non mi spiego come tu possa mangiare le gomme in questo modo... io nemmeno se mi ci impegnassi ci riuscirei.
In 10 anni e 95.000 km ho rottamato SOLO le 4 Continental di primo equipaggiamento!!!
Poi ho comperato 4 Nokian WRD3 invernali che ho su adesso e che sembrano al 90% e una coppia di Alle Season Kleber che metto davanti (solo in estate), anche quelle circa al 80%.

Si che non faccio le corse in montagna, ma non sono nemmeno un lentone... quando vado via con gli amici (diverse macchine) mi dicono tutti che cammino troppo...

Questa che ho montata nuova quest'anno è la mia seconda Varta, non saprei la marca della batteria originale.
A me sono durate meno di 4 anni per batteria.
Bisogna però dire che qua dove abito l'inverno è (a volte) abbastanza rigido, come ora (-9° stamattina...la Sedici coperta di brina a -7° mi è partita con difficoltà insistendo abbastanza col motorino d'avviamento, forse sarebbe stato meglio fare un secondo ciclo di preriscaldamento...)