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| Ciao
Anche a me suona strano il fatto che gli ammortizzatori siano scarichi.
la loro longevita, non e certo di 50000km, se non erro moonroe, testa i propri garantendo 5 milioni di azionamenti.
L'ammortizzatore scarico lo si riconosce:
Dall'usura gomme ( dovuto all'eccessivo affossamento dello stesso)
Sobbalzi durante la marcia ( in alcuni casi anche molto pericolosi)
L'ammortizzatore puo essere testato manualmente, facendo sobbalzare lo stesso 2-3 volte, rilasciandolo si dovra fermare al primo sobbalzo dopo il rilascio.
Oppure portando l'auto presso un centro revisioni che desteranno l'effettiva eccicienza degli stessi.
Il rumore puo anche dipendere dalla testa dell'ammortizzatore, zona collegamento sulla struttura portante.
il tipo adottato da 16 e il piu diffuso ed economico sistema, durante la sterzata un po della rotazione viene trasmessa in alto, da li il probabile rumore (gommoso).
Se vuoi fare un lavoro certosino ti consiglio, dal meccanico di fiducia, fai controllare tutti dadi e bulloni, che sorreggono avantreno e motore, anche il posteriore, con una chiave dinamometrica, in modo da essere certi dell'effettivo serraggio a valore noto.
Costa poco con poco piu di 1/2 ora di lavoro ci se la cava.
ciao alla prox
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