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| Non ricordo una discussione specifica, ma i motori moderni (soprattutto i diesel) si sconsiglia vivamente di lasciare che girino con carburante ormai esaurito. Triste odissea di mia conoscenza: auto diesel nuova (peugeot), ritirata dal concessionario, spenta prima di riuscire a raggiungere il benzinaio. Un anno di problemi, due recuperi col carroatrezzi, settimane di fermo, un rosario di interventi paliativi, prima di decidersi a sostituire l'elemento palesemente danneggiato da quella volta (mi pare la pompa).
I benzina dovrebbero soffrirne meno, ma con centraline, catalizzatori e tutte le altre diavolerie credo sia comunque bene evitare di fare morire l'auto per esaurimento di carburante (se penso alle volte rimasto a secco con la vecchia cara Uno Sting...)
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