motore- testata in grave crisi

a "soli" 170000 km di cui 160.000 a gpl si riaccende la spia gialla
la prima volta a 30.000 era una valvola che stava uscendo di taratura, aggiustata col piattello più basso possibile è arrivata a 170
adesso dopo accensioni si e no della spia era fissa
portata dal meccanico sembra (e torna col comportamento si strada) che blocchi l'afflusso ogni tanto proteggendosi (auto sobbalza come se mancasse potenza
diagnosi
testata da rifare
mi deve star bene perchè se cambio auro non esco dal garage con la barca sul tetto salvo comprare un'auto bassa e filante che non sarebbe 4x4
soluzione di ripiego perchè prima o poi riuscirà ad andare via da quella casa di m...... e allora cambio tutto, macchina e modo di portare la barca
spenta la spia in diagnostica non si riaccende - speriamo per molto
ovvio farà un paio di altri interventi con la necessità di sperndere, per es verificare sospensioni e pezzi di plastica
poi dovrò cambiare il serbatoio gpl
so che sono tanti soldi ma sono bloccato da problemi di spazio
poi sinceramente sono molto soddisfatto di quel che fa e di come serve per i miei usi

nb buone feste

bisogna farsene una ragione, poi la sedici è perfetta per quel che mi serve
sinceramente resettata la spia non si è più accesa, ma se non è oggi è presto (purtroppo)
però nel dare-aver ci sta

speriamo sia risolutivo
adesso si accendo dopo il reset in officina a freddo all'avvio
è un solo cilindro anche a me, ma ero già al piattello minore da mettere
spero non mi costi una follia... ma tanto lo devo fare

grazie
se mi facesse altri 40000 km farei 3 anni, con 27000 ne faccio più o meno due

150 mila km sono 15000 litri di carburante anche ammettendo solo 0,5 litro di risparmio sono 7.500 euro facciamoci una ulteriore tara diciamo solo 5000
ci dovrei stare
poi posso girare sempre visto che ormai l'inquinamento a bologna è critico per gli effetti sul traffico

ovvio che ci saranno tutti i test c'è una remota possibilità che sia "solo" un iniettore e c'è la più remota possibilità di dover rivedere tutto il motore
ho completa fiducia nel meccanico.. perchè in passato l'ho reso abbastanza ricco con altri lavori in appalto da non dover speculare su di me
azienda che ha da poco passato i 50 anni di attività in città

a 170..ne facesse altri 100 sarei un signore
ma mi accontento di 40

brutta cosa voler cambiare casa e non potere per molti motivi.. e questa casa mi limita sull'auto sono al pelo di entrare e uscire con barca sul tetto, cosa che ritengo primaria.
come il 4wd finchè posso

già mi è toccato fare fatica a cambiare la pila del maledetto telecomando

riparata
la recupero domani
NON HANNO FATTO LA TESTATA
domani imparo che hanno fatto

siamo al pelo nella specifica, non c'è stato bisogno di rettificare i più bassi
non è chiarissimo che sia successo, ma ci hanno guardato
con l'occasione ho fatto la revisione e il tagliando che faccio annualmente
le sospensioni sono ancora ok anche se <guarda caso> gniccano <fanno rumore> da freddo, ma non è una novità
ricevuto il consiglio di tenerla una o due anni se fa il suo mestiere perchè le condizioni sono "buone" per i km fatti e a stima la frizione regge altri 30.000 (e sarebbero 200k.....)

poi con auto nuove che sono in consegna a 6 mesi...... promessi non si potrebbe fare diversamente