Caro Azzurro , mi puo' dire dove hai trovato quella tabella di comparazione , perche' a me i valori che dichiara Mobil sembrano molto piu' bassi di quelli da te postati , e non sono solo io che dice che quell'olio è estremo bensi' "LORO"
www.mobiloil.com/USA-English/MotorO...il_1_0W-40.aspx .
Confermo che il rappresentante di zona che mi rifornisce (tra olii Idraulici , Tc , ATF , Motore ) insieme a 2 altri Brand circa 6000 (seimila!)Kg d'olii l'anno , che il piu' indicato per il nostro motore è il 5W40 esp ,ADATTO a motori con Dpf , e non credo , visto il rapporto e l'amicizia che ci lega , mi possa mentire .
Per quanto riguarda il tuo secondo dubbio riguardo la provenienza della maggior parte degli olii sul mercato italiano , posso assicurarti che tra quelli da te menzionati , solo Total e Repsol non vengono prodotti nell' ex Stanic di Stagno , e considera che io Agip , Castrol e Mobil vado a caricarli direttamente li dentro ...
Sono le classiche cose all' italiana , occhio non vede e cuore non duole , ovvero il Merchandaising , fa quello che vuole il cliente , ma senza farsi vedere .
Penso che qualunque Livornese o Pisano da 2 anni in su' , sa quanti bilici con marchi diversi escano di li.
Poi se non ci credi non so che dirti , ma fidati che chi mi conosce sa' che sono MOOOOLTO pignolo e perfezionista nel mio lavoro.
Hola
... basta che l'olio sia della classificazione SAE giusta per andare bene.
....scherzo nèèè... 
io alla mia auto e a quella aziendale il cambio olio e il tagliando lo faccio fare a 20.000 KM e faccio cambiare anche l'olio ma è una misura prudenziale, in assenza di problemi penso proprio di poter arrivare a 30.000KM. 
...con il proprio motore ci si può fare ciò che vuole... verissimo...
ma poi ne sono uscito e saggiamente sono tornato indietro. 
pardon. 
