Come va il 1.6 4x4 (e fin dove va), giudizi personali

Ho letto con interesse le vostre considerazioni sul comportamento della
Sedici in salita ed in "fuoristrada".....

Aggiungo anche le mie, pur se ho percorso solo 5500 km. in totale...
Durante le ferie, ho avuto modo di percorrere alcune piste forestali con
pietrisco ed in notevole pendenza (con il permesso della "forestale"):
ebbene, pur se pianin pianino, l'auto ha fatto il suo dovere,e mi ha
portato a destinazione (senza 4x4, col cavolo che ci andavo.....).

Invece, quando (sempre in salita) vi erano profonde od ampie "voragini",
per non toccare, ho dovuto fermarmi, e proseguire a piedi.
(e qui, un fuoristrada puro sarebbe anche passato...).

In conclusione, mi ritengo comunque soddisfatto:
la Sedici si rivela 1 auto "tuttofare", versatile, agile, e molto economica
rispetto ai Suv che vanno per la maggiore....

Saluti!

ciao
io pesco in montagna e vengo da una vettura bassa e abbastanza potente
ho la 16 vecchia con 107 cavalli e il gpl
in autostrada oltre i 120 beve assai ed è rumorosa, ma volendo i 130/135 li regge (ci vorrebbero i tappi nelle orecchie)
fuoristrada è un sogno
sul misto asfalto in strade strette va quasi come la mia vecchia honda civic, sullo sterrato (stradine) è perfetta (e guadagno km rispetto l'honda..... che prima facevo a piedi)
sull'off road del tutto
se non è pessimo lo affronta e ragionando che non abbiamo un fuoristrada puro fa onestissimamente il suo dovere
il piccolo limite che ci trovo è che senza il 4wd in automatico - e non capisco che c'entri neppure io- in salita dove occorre salire piano perchè la strada , magari asfaltata è stretta, spesso devi andare piano in prima e tende se scendi di giri a piantarsi
se metti il 4wd in automatico migliora

nell'off road il lock aiuta, sempre usando la testa
io riesco a portarmi il barchino quasi sempre in riva ai laghi.....e forse si potrebbe osare di più
però le rare volte che ho cercato di testarla su erba e fango o piccoli fossi non mi ha entusiasmato, sono sempre uscito ma mi pare al limite (ripeto, mi pare.. però dopo ho provato con un fuoristrada vero, un vecchio patrol e si usciva molto meglio)

io per il mio uso la ritengo perfetta
buona in autostrada e sulle statali grosse
più che buona nello stretto
ottima su strade sterrate
oltre non vado se possibile, dopo aver visto pure fuoristrada uscire con molta fatica o col trattore del contadino dove ci sono fangone e/o sassi in libertà

io non sento con questa limitazione che mi do da solo (e fino all'anno scorso gli sterrati stradali erano già da evitare con l'honda) la trovo perfetta

certo che le sospensioni o pneumatiche o con attuatori che le alzino si potevano pensare in fase di progetto

li aveva (che si abbassano) l'honda civic 20 anni fa sul 1600
in casa citroen li montavano (i pneumatici) pure sulla bx
non sono un costo da killer
assetti alti fissi penalizzano su strade veloci
lo stesso per i pneumatici

L'unica pecca è il rapporto della prima ,che rende impossibile sfruttare il 4x4 su forti pendenze o partenze da fermo .
Questo mi sembra sia il limite più grosso della 16 ,è l'auto con la prima più lunga che abbia mai avuto e questo ,in un mezzo che aspira ad affrontare off-road ,anche se leggero è troppo limitante.
Per ripartire da fermo su pendenze del 20% bisogna torturare la frizione.

poi per il resto su strada è abbastanza confortevole e silenziosa fin 120 all'ora.

Non sono troppo d'accordo, concordo solo che il benzina soffre di una minor coppia rispetto al diesel, che si fa sentire in salita.