manhaus71 |
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| CITAZIONE (ugello @ 11/11/2010, 11:57) sicuro,
la cosa che mi rassicura di più nella possibilità di intercettare la rigenerazione è probabilmente l'aumento di giri al minimo.
ci faccio caso spesso... è vero, io però stavo pensando di mettere una spia nel cruscotto che si accende quando parte la ventola di raffreddamento. in questo modo diventa facilissimo intercettare la rigenerazione.  CITAZIONE (ugello @ 11/11/2010, 11:57) scusa manhaus, ma la rigenerazione parte sempre a freddo? Credo di NO. io penso che la logica della centralina (anche secondo quanto detto da Stimologr) la faccia partire poco dopo l'accensione del motore, ipotizzando che sei all'inizio di un viaggio, indipendentemente dalla temperatura del motore (così si abbassano le probabilità di interromperla). Chiaramente, se la centralina "decide" che occorre una rigenerazione ed il motore è freddo, questa parte non appena il motore raggiunge la temperatura di esercizio. Comunque sono tutte ipotesi... andrebbero confermate raccogliendo tante testimonianze. |
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