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| CITAZIONE (manhaus71 @ 26/9/2010, 21:36) Rimane da capire il funzionamento della spia "avaria motore" relativamente al DPF (mi è rimasta accesa).
A questo punto mi si presentano 2 possibilità:
1) il DPF è pulito ma la spia avaria non si spegne MAI da sola ... una volta che si è accesa bisogna comunque andare in officina (però mi sembra un pò strano... anche se possibile)
2) il DPF si è "un pò" pulito, ma il problema non è ancora risolto, per pulirlo definitivamente occorre una rigenerazione forzata. La spia è ancora accesa perchè rileva ancora una differenza di pressione oltre il limite tra monte e valle del filtro.
In settimana vado in officina e vi so dire.  la butto li puo' essere anche l'egr che ha problemi  |
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