SPIA RIGENERAZIONE!!

La spia raffigurante il filtro antiparticolato sui modelli 1.9 non è attiva e quindi non si accende mai. Se ti si è accesa la spia gialla "avaria motore" è probabile che non hai fatto terminare la rigenerazione per più volte e il filtro si è intasato.
Fai generalmente percorsi brevi?

Beh...innazitutto bisogna capire se la tua ha già la centralina aggiornata (lo capiscono in Fiat tramite examiner), diversamente sarebbe opportuno procedere all'aggiornamento. Io avevo avuto un problema simile a 6000 km (spia avaria motore accesa causa filtro intasato) e dopo l'aggiornamento (la mia è un fine 2008) non ho avuto più problemi (ora ho quasi 50.000 km).
Per capire quando rigenera i "segnali" sono:
-alimentazione un po' irregolare
-ventole del radiatore accese (da non confondere con quelle del clima)
-consumo elevato (guardando il display del consumo istantaneo questo segnerà 6-7 km/litro in condizioni che normalmete ne segna 13-14. Inoltre se si alza il pedale dell'acceleratore, il display invece di segnare tempestivamente 30 km/l, ne segnerà molti di meno.
Se si capisce che stà rigenerando non bisogna arrestare il motore ma continuare a velocità possibilmente costante (l'ideale sarebbe in 4° attorno ai 60 km/h a 2000 giri)
Lo so che una spia sarebbe stata più pratica, ma purtroppo non l'hanno messa
Una soluzione drastica sarebbe l'asportazione del filtro e la rimappatura della centralina, ma l'operazione è illegale con tutte le conseguenza che porterebbe...


Sarebbe opportuno di tanto in tanto (che so...una volta a settimana) fare un giretto a velocità costante magari su una statale o tangenziale...

Sarebbe opportuno di tanto in tanto (che so...una volta a settimana) fare un giretto a velocità costante magari su una statale
..........é come dire di tanto in tanto è come portare il cagnolino a fare la pipì.
Ovviamento scherzo la mia è stata solo una battuta per sdramatizzare una realtà che è un poco dura accettarla per chi è nuovo a tale situazioni riguado la rigenerazione del dpf. Quoto l'amico Roberto che ha spiegato molto bene, bisogna abituarsi ad una guida un pò diversa dal solito. Tutto quà, Vero Robero? ciao

??? detergente speciale???? Mah...un FAP forse, il DPF della 16 mi pare strano, visto che si stura bruciando gasolio...ma le vie delle officine sono infinite...
Non so in che officina tu sia andato ma dire che per far andar bene un'auto bisogna montare una centralina modificata (ILLEGALE e pure da 300 euro...) è quasi ai limiti della denuncia...
Dopo l'aggiornamento di FIAT io non ho mai avuto problemi, se invece continuassi ad averli io andrei in un officina (seria) autorizzata e mi farei sentire...

Dipende cosa intendi per aggiornamento della centralina .

Il mio modello è un 2008; per la mia auto era previsto da FIAT un aggiornamento del software di gestione del DPF e ciò lo può vedere ogni officina autorizzata collegandosi al database FIAT.
Penso che l'intervento fosse o in garanzia o comunque come richiamo gratuito, ma non posso confermartelo perchè a me non lo avrebbero fatto pagare comunque.
In ogni caso macroscopicamente non succede nulla all'auto, solo cambia la gestione delle rigenerazioni e dovresti correre meno il rischio di DPF intasato (a me non lo ha mai fatto comunque).

Questo per l'aggiornamento legale di FIAT...qualunque altra manomissione\aggiornamento del SW, oltre a essere illegale, può avere effetti vari ed eventuali

P.S. benvenuto concittadino

Nel mio caso, dopo l'aggiornamento, ho notato che rigenera molto più spesso e ad intervalli regolari...cioè ogni 300 o 400 km...
Per il resto tutto come prima...e nessun proplema da segnalare!

Ha rigenerato almeno 32 volte