Quanto durano le gomme termiche?

Il precoce invecchiamento dei pneumatici termici rispetto a gli estivi, e' dovuto principalmente alla mescola di cui è composto ed in particolate la ben piu' alta percentuale di Silice(elemento chimico che fa si che la gomma sia morbita anche a temperature polari) che dopo 2-3 anni decate esponenzialmente in prestazione facendo si che possano diventare , a volte , piu' dure (e quindi anche piu' pericolose...) di un comune pneumatico invernale , anche avendo percorso pochissimi chilometri in questo lasso di tempo

Comprate sempre pneumatici di freschissima produzione , soprattutto se invernali , e cio' fara' si che possiate avere piu' margine tra una sostituzione e l'altra... e magari provate a lasciare i vostri "Vecchi Termici"in conto vendita dal gommista di fiducia

scusate la mia domanda,dalle mie parti (catania) forse non si sa neppure cosa sono le gomme termiche...
Volevo chiedervi,visto che le usate regolarmente,se io dovessi montarle sulla mia 2wd,potrei andare tranquillamente sulla neve senza slittare?

Fino all'attuale sedici ho sempre guidato auto con due ruote motrici e da alcuni inverni montavo gomme termiche perchè la differenza con le estive era evidente. Con la neve e le gomme estive non uscivo dal garage, con le termiche si.

Ciao . secondo la mia esperienza dipende anche da come le si conservano nei mesi estivi, con le mie precedenti vetture sono riuscito a sfruttarle per quattro stagioni invernali;e' cmq scontato che le performance calano proporzionalmente con l'uso e con il trascorrere del tempo. un consiglio e' quello di alternarle ant. e post ad ogni stagione per sfruttarle il piu' possibile.

Il terzo anno sono già dure come gomme estive. l'unico vantaggio che rimane è quello delle scalanature.
Se si prevede di utilizzarle sfruttando al massimo le prestazioni due anni non più.

Non ho esperienze precedenti, però posso dire che sto usando le mie Michelin Alpin per il terzo inverno e ho avuto occasione di constatare che su neve battuta, dove sembra quasi di essere su asfalto bagnato, e persino su ghiaccio il grip è ancora notevole.
Anzi, mi è capitato un tratto di strada in leggera discesa coperta da un velo di ghiccio vivo, una situazione micidiale, dove invece la Sedici era ancora governabile, ovviamente andando molto piano e curvando con estrema dolcezza (con espressioni di stupore di un amico a bordo che diceva che in quelle condizioni con il suo Defender - con gomme tassellate da fuoristrada - sarebbe andato dritto alla prima curva...).
Non so se dipenda dalla marca, dal luogo di conservazione o dai km percorsi (che sono pochi).