Ahi, che guai quando il gasolio ha "freddo"

Ho passato un paio di settimane in montagna ed ho notato una quantità incredibile di auto a gasolio bloccate a causa del gelo. Si trattava sopratutto di grossi SUV (Porche, BMW, Hyundai, Kia) e di grandi station wagon (BMW, Audi, Mercedes). Ho anche assistito ad un pronto intervento molto ingegnoso: una sorta di "stufa" portatile che sparava aria calda nel motore consentendo all'auto di ripartire.
Il consiglio che ho sentito dare dal meccanico ad un appiedato è quello di fare il pieno nei distributori montani, dove il carburante costa parecchio più caro, ma è molto più ricco di additivo antigelo.

P.S. Ho ritrovato l'auto con portiere e finestrini inchiodati dal gelo, ma l'avviamento è stato quasi perfetto (al primo giro di chiave l'auto ha tossito, facendomi sbiancare per un attimo, ma poi è subito partita).

Credo di sì, ma non ho la più pallida idea di quale sia il costo dell'operazione e se alla fine convenga fare direttamente il pieno in montagna.
Comunque una bella grana quella del gasolio gelato. Quest'anno, viste le temperature rigide, è stata una vera strage, con grande godimento dei carri attrezzi che continuavano ad andare su e giù carichi di grosse auto. La cosa che più mi ha stupito è vedere tante auto tedesche trainate: pensavo che fossero dotate di tecnologie adatte a sopportare i climi più rigidi.

Buon anno anche a te.

Parlavamo proprio di questo in montagna con un mio carissimo amico e tuo concittadino. Quello che notavamo, ma potrebbe ovviamente trattarsi solamente di un caso, che i problemi li hanno avuti tutte macchine di grossa cilindrata. Vorrà dire qualcosa?