1° tagliando fatto

Vi racconto il mio primo tagliando (15800 km) di un diesel 2.0 4x4.
Porto ieri la macchina dal concessionario dove l'ho comprata e la sera passo a ritirarla: tot 220€. Penso: diamine mi pare un po' caro, però pago e porto via la macchina. Arrivato a casa controllo la fattura e vedo che mi hanno sostituito 4 kg di olio, 2 elementi filtranti e il filtro dell'aria. Lasciando perdere i vari filtri, faccio un salto sulla sedia: mi hanno cambiato l'olio motore e NON l'olio del differenziale.
Stamane telefono per avere delucidazioni e il capo officina (ieri assente), dopo aver controllato i lavori eseguiti, ammette che hanno sbagliato tutto. Praticamente hanno fatto un tagliando come se fosse stato un benzina 2 ruote motrici invece che un diesel 4x4. Mi dice che il costo del tagliando doveva essere di 90€, così rimaniamo d'accordo che domani gli riporto il mezzo, cambia l'olio del differenziale e mi restituisce 130€.
Capisco che capiti a tutti di sbagliare, l'importante è riconoscere quando catita, ma se non avessi controllato mi sarei trovato per sempre con l'olio del differenziale originale pensando che fosse stato cambiato (va fatto solo 1 volta a 15000 e poi mai più) con possibili, per quanto credo remote, conseguenze nefaste.

A proposito a quanto scritto sopra, mi sorge un dubbio:
l'olio per motori a Benzina e Diesel è diverso. Devo farmelo ricambiare e mettere quello corretto, o l'olio che mi hanno messo può andare bene?

E' abbastanza lodevole che ti diano indietro dei soldi, anche se ad essere pignoli la sola sostituzione prevista dal programma di manutenzione a 15.000 km è quella dell'olio del differenziale per la spesa di circa 15.00 € in quanto:
- l'olio nel diesel si sostituisce all'accensione della spia (che dovrebbe avvenire a cica 30.000 km)
- il filtro aria si sostutuisce a 45.000 km (sia per in diesel che per il benza)
- il filtro gasolio a 60.000.

Gli oli del benzina e del diesel hanno caratteistiche differenti... Bisogna però essere alquanto deficenti per non accorgersi che si stà inserendo l'olio sbagliato... Accertati di questo!

Stasera vado a farmi cambiare l'olio del differenziale e poi vi dirò. Quello che abbiano potuto mettermi l'olio per motore a benzina al posto di quello per i diesel è solo un dubbio che mi è venuto. Ieri ho ritelefonato in officina e mi hanno detto che è impossibile perchè pur essendo vero che hanno cannato tutti gli interventi da fare (all'accettazione hanno inserito questi interventi) mi hanno spiegato che il magazzino ricambi seguendo il numero di telaio della macchina, rintraccia il materiale corretto per essa. Credo che sia possibile, ma oggi di persona farò altre 4 chiacchiere col capo officina e, col loro codice interno dell'olio che mi hanno messo, controllerò che sia quello giusto. Comunque pur essendo tutto possibile è pur vero che solo un cieco potrebbe non accorgersi di star mettendo l'olio sbagliato in un motore diesel. E' che a questo punto non bisogna fidarsi mai di niente e di nessuno.

...che beline!!! Cmq dai, controlla pure, ma per sbagliare olio ce ne vuole!!!

Venerdì mi hanno cambiato l'olio del differenziale posteriore (con me presente) e mi hanno restituito 130€ in contanti (da questo punto di vista sono stati molto corretti). Su che olio mi abbiano messo nel motore quando mi avevano fatto il cambio non necessario non posso dire nulla; spero che mi abbiano messo l'olio giusto ma è impossibile stabilirlo con certezza. Il commento di marcovic mi pare che centri perfettamente il problema. Controllerò comunque il conto alla rovescia del computer di bordo (per il cambio olio) per vedere se, come succedeva prima, va di pari passo (ogni 400 km) con l'effettivo chilometraggio della macchina.