problema scatola sterzo

dai antonio, sai che scherziamo
anche se un giorno riusciremo a farla sporcare un pò la tua 16

vabbè

Cmq, già scritto in altro parte, anche a me rumorosità della scatola dello sterzo, lato destro, in presenza di buche.... auto con appena 11 mila Km!!!!!

Sei sicuro che la rumorosità sia causata dalla scatola dello sterzo? O che si tratti di altro.

E' stato diagnosticato dalla Officina Fiat della Concessionaria dove ho acquistato l'auto!!

Come vi siete organizzati per risolvere il problema?

Personalmente mi è stata riconosciuta la garanzia; ora attendo di essere chiamato... credo però che da novembre li incalzerò poiché non vorrei che, furbamente, arrivassero a ridosso della scadenza della stessa!

scusate se mi intrometto nella discussione.... sono 16x16 e fino ad oggi mi sono limitato solo a leggere i vostri tanti problemi e purtroppo, i pochi pregi.
dico questo perchè ho la mia sedici 1.9mj emotion parcheggiata in officina fiat da tre settimane per lo stesso identico problema (avantreno rumoroso).
riassunto degli interventi effettuati da fiat:
sostituzione scatola dello sterzo, ammortizzatori anteriori completi + supporti, barra stabilizzatrice, pinze freni,
tiranti e non ricordo più quantaltro.....
morale della favola problema ancora non risolto!!!!
l'ispettore fiat ad ora brancola ancora nel buio più buio di mezzanotte!
..ed io vado ancora in giro con il pandino 1.3mj di cortesia...che và molto meglio della Vostra amata (ma non mia) fiat sedici.
saluti tony

16x16
questo accade quando si brancola nel buio: si cambiano pezzi su pezzi (tanto paga Fiat) per non ottenere risultati....
Il problema di rumorosita' sui dossi di una certa altezza se affrontati ad una velocita' un pelo piu' alta dipende probabilmente da sfregamenti di gommini di mescola piu' dura del normale (cosa plausibile su un mezzo che puo' fare facilmente percorsi accidentati)
Se quello che affermo e' corretto e ad esempio e' stata sostituita la barra di torsione con relativi gommini ovviamente con altri uguali il "difetto" rimane anche sostituendo tutto l'avantreno.
Su una vettura possono succedere cose "strane" tipo l'acqua che "va in salita" e cioe' entra dove non potrebbe entrare e si possono udire scriccchiolii che sembrano giungere da un punto ma sono originati da tutt'altra parte.
Quanto si comincia a cercare di eliminare le cause di guai di questo genere si finisce in un ginepraio e dopo un bel po' ti trovi con un sacco di pezzi nuovi ma con l'auto talmente pasticciata da chi vi ha messo mano che ci si pente di non essersi tenuti il difetto vista la sua irrilevanza funzionale.
Personalmente sono dell'avviso che l'auto meno la si tocca e meglio e'.....
Poi sulla panda mtj meglio della sedici avrei forti dubbi

Cmq, garantisco che il rumore che sento non è certo quello di gommini o silent-block rumorosi.... è il tipico rumore di componenti allentate per usura!

La storia del serraggio è stata già messa in mezzo da un officina (Fiat autorizzata) alla quale mi ero rivolto, non quella da dove era uscita la macchina alla consegna, perché vicino casa mia: dopo aver ascoltato i rumori provenienti dall' avantreno (e c'erano pure quelli dei freni per i quali, mi dissero, non c'era rimedio...) avevano sentenziato che ai 1500 Km non avevano fatto il serraggio della meccanica (1500? Quale? Sul libretto il primo tagliando è quello ai 15 mila o 1 anno.... mah!) Cmq, hanno serrato la bulloneria davanti a me (macchina sul ponte)... ovviamente, come io già sapevo, non hanno risolto nulla!
Ora i vostri messaggi mi preoccupano... se brancolano nel buio stiamo freschi!!!!
In ogni caso, quando parlo di "meccanica allentata" non intendo certo riferirmi (ad esempio) ad un ammortizzatore il cui bullone di collegamento al mozzo ruota si sia svitato dalla sua sede (cosa impossibile) ma (sempre per esempio) che lo stesso ammortizzatore abbia la boccola superiore guida stelo usurata (cosa che è effettivamente successa alla mia Saxò.... c'era un rumore infernale all'avantreno ma sia io che il meccanico non riuscivamo a capirne l'origine.... alla fine, dopo aver smontato tutto l'avantreno della macchina, senza riscontrare segni di usura, togliemmo gli ammo, MONTATI NUOVI 2 MESI PRIMA, e riscontrammo che lo stelo aveva un giogo all'interno della boccola di ben 3 millimetri..... una follia!);
ovviamente, tornando a bomba, con kilometraggi così bassi non si può parlare di usura per affaticamento ma, bensì, di difetto di fabbrica (al massimo di usura precoce...).

Edited by francesco65esposito - 20/9/2008, 14:30