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CMaioranoPosted: 29/4/2013, 16:31
Oltre che ricostruite e con disegni piuttosto "cattivi" cioè specifici da off-road sono di misure ancora più grandi.
Gomme più grandi, di diametro più grande => velocità maggiori => rischi maggiori nell'off-road.
4x4mj2000Posted: 29/4/2013, 15:02
vivaldi16Posted: 18/4/2013, 10:13
CITAZIONE (CMaiorano @ 17/4/2013, 20:26) 
Si, per l'aspetto si e se si percorre molto sterrato anche un'altra sicurezza (e un'altra durata) ... da bilanciare col fatto che a parità di RPM con gomme di diametro più grande (quindi TUTTE quelle A/T qua nominate) la velocità aumenta ... cosa non buona in off road.

Vabbè speriamo di riuscire a sapere un po di piu su questa nuova legge e poi vedremo :B):
CMaioranoPosted: 17/4/2013, 19:26
Si, per l'aspetto si e se si percorre molto sterrato anche un'altra sicurezza (e un'altra durata) ... da bilanciare col fatto che a parità di RPM con gomme di diametro più grande (quindi TUTTE quelle A/T qua nominate) la velocità aumenta ... cosa non buona in off road.
vivaldi16Posted: 17/4/2013, 15:06
CITAZIONE (CMaiorano @ 12/4/2013, 20:26) 
:D No chiama pure tu ... io ho deciso di lasciarci le invernali tutto l'anno ... per ora mi è sufficiente.

:) Anch'io ho deciso di lasciarci le mie nokian invernali, però con una gomma leggermente piu tassellata la macchina avrebbe tutto un altro aspetto.... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
CMaioranoPosted: 12/4/2013, 19:26
:D No chiama pure tu ... io ho deciso di lasciarci le invernali tutto l'anno ... per ora mi è sufficiente.
vivaldi16Posted: 12/4/2013, 17:03
CITAZIONE (CMaiorano @ 10/4/2013, 15:36) 
Non lo so questo, quello che dice la legge è che l'onere, per così dire, dell'omologazione di "sistemi ruota differenti da quelli previsti dal costruttore dell'automobile" è delegata al costruttore dei medesimi.

Quindi, ma questo è quello che pensavo io, magari vale la pena di sentire il servizio clienti dell'azienda che costruisce i pneumatici che "ci piacciono".

Ho capito...
Allora Maio chi si chiama??? chiamo prima io o te? Voglio delle gomme un po piu serieeee :D :D :D
CMaioranoPosted: 10/4/2013, 14:36
Non lo so questo, quello che dice la legge è che l'onere, per così dire, dell'omologazione di "sistemi ruota differenti da quelli previsti dal costruttore dell'automobile" è delegata al costruttore dei medesimi.

Quindi, ma questo è quello che pensavo io, magari vale la pena di sentire il servizio clienti dell'azienda che costruisce i pneumatici che "ci piacciono".
vivaldi16Posted: 10/4/2013, 14:00
CITAZIONE (CMaiorano @ 10/4/2013, 12:47) 
Si, quello che ognuno di noi può fare è interpellare il sevizio clienti dei costruttori di gomme A/T con misure "prossime" a quelle omologate per la Sedici, come la Yokohama ...

Quindi è il consumatore finale che deve informarsi direttamente alla casa costruttrice? Non c'è una lista in base alla quale viene indicata la misura delle gomme e la relativa auto su cui possono essere montate. In base alla legge il costruttore di pneumatici potrebbe fare una cosa del genere cosi da incentivare l'acquisto. No?? :blink:
CMaioranoPosted: 10/4/2013, 11:47
Si, quello che ognuno di noi può fare è interpellare il sevizio clienti dei costruttori di gomme A/T con misure "prossime" a quelle omologate per la Sedici, come la Yokohama ...